Hatz - Motori Diesel Industriali – Serie H
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| La serie H: l'innovazione incontra l'affidabilità Nello sviluppo della serie Hè stato adottato un approccio di ridimensionamento rivoluzionario. Il risultato sono motori turbocompressi estremamente compatti che raggiungono una potenza massima di 64 kilowatt, stabilendo parametri di riferimento nelle loro classi di potenza. |
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| . | 4H50N (i) |
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| Tipo | diesel a 4 tempi raffreddato a liquido |
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| Aspirazione | Turbo senza raffreddamento dell'aria di sovralimentazione |
Turbocompressore con raffreddamento dell'aria di sovralimentazione |
Aspirazione naturale |
Turbocompressore con raffreddamento dell'aria di sovralimentazione |
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| Numero di cilindri | 3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
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| Alesaggio e corsa | mm | 84 x 88 |
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| Cilindrata | cc | 1454 |
1962 |
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| Rapporto di compressione | 17,5:1 |
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| Carburante | Gasolio (ASTM n. 2-D) |
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| Capacità olio motore (max) | l | 5,00 |
9,00 |
7,00 |
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| Peso a secco motore base | kg | 132 |
140 |
154 (ii) |
133 |
159 |
158 |
173 (ii) |
152 |
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Condition |
R.P.M. |
Engine output max (kW / hp) |
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Potenza di arresto del carburante ISO (IFN) bloccata per carico intermittente secondo ISO 3046-1.6. Si applica alla velocità variabile. 3H50TICD | 3H50TIC. /49,4 CV a 2500 giri/min per l'utilizzo in California senza requisiti di registrazione. Disponibile anche con 36,4 kW/49,4 CV a 2500 giri/min per l'utilizzo in California senza requisiti di registrazione. |
3000 giri/min |
- |
- |
- |
44,2 / 59,2 |
- |
55,4 / 74,2 |
- |
55,0 / 73,7 |
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2800 giri/min |
18,4 / 24,7 |
43,7 / 59,6 |
43,6 / 58,4 |
43,6 / 58,4 |
- |
55,4 / 74,2 |
55,4 / 74,2 |
55,4 / 74,2 |
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2300 giri/min |
18,4 / 24,7 |
42,8 / 57,4 |
41,5 / 55,6 |
41,5 / 55,6 |
- |
55,4 / 74,2 |
55,4 / 74,2 |
55,4 / 74,2 |
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1800 giri/min |
18,4 / 24,7 |
35,4 / 47,4 |
35,4 / 47,4 |
35,4 / 47,4 |
- |
45,7 / 61,2 |
45,4 / 61,2 |
45,4 / 61,2 |
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1500 giri/min |
18,4 / 24,7 |
28,6 / 38,3 |
28,6 / 38,3 |
28,6 / 38,3 |
- |
37,4 / 50,1 |
37,4 / 50,1 |
37,4 / 50,1 |
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Potenza di arresto del carburante ISO (IFN) bloccata per carico intermittente secondo ISO 3046-1. Si applica alla velocità costante. |
3000 giri/min |
- |
43,6 / 58,4 |
- |
- |
- |
55,4 / 74,2 |
- |
- |
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1800 giri/min |
- |
31,3 / 41,9 |
- |
31,3 / 41,9 |
- |
41,0 / 55,0 |
41,0 / 55,0 |
- |
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1500 giri/min |
- |
25,5 / 34,2 |
- |
25,5 / 34,2 |
- |
35,0 / 46,9 |
35,0 / 46,9 |
- |
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Blocco della potenza di arresto del carburante ISO (IFNsi) per carichi fortemente intermittenti secondo ISO 3046-1. |
2800 giri/min |
- |
43,7 / 58,6 |
43,6 / 58,4 |
48,2 / 64,6 |
- |
- |
- |
63,7 / 85,4 |
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2300 giri/min |
- |
42,8 / 57,4 |
42,5 / 57,0 |
47,5 / 63,7 |
- |
- |
- |
62,2 / 83,3 |
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1800 giri/min |
- |
38,2 / 51,2 |
38,2 / 51,2 |
38,2 / 51,2 |
- |
- |
- |
50,2 / 67,3 |
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1500 giri/min |
- |
29,3 / 39,3 |
29,3 / 39,3 |
31,4 / 42,1 |
- |
- |
- |
41,1 / 55,1 |
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Potenza standard ISO bloccata (ICFN; non sovraccaricabile) secondo ISO 3046-1. Si applica a velocità variabile e carico costante. Nota: non disponibile come potenza nominale. |
3000 giri/min |
- |
- |
- |
39,8 / 53,3 |
- |
49,9 / 66,9 |
- |
49,5 / 66,3 |
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2800 giri/min |
18,4 / 24,7 |
39,2 / 52,5 |
39,2 / 52,5 |
39,2 / 52,5 |
- |
49,9 / 66,9 |
49,9 / 66,9 |
49,9 / 66,9 |
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2300 giri/min |
18,4 / 24,7 |
37,4 / 50,1 |
37,4 / 50,1 |
37,4 / 50,1 |
- |
49,9 / 66,9 |
49,9 / 66,9 |
49,9 / 66,9 |
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1800 giri/min |
18,4 / 24,7 |
31,9 / 42,7 |
31,9 / 42,7 |
31,9 / 42,7 |
18,4 / 24,7 |
41,1 / 55,1 |
41,3 / 54,3 |
41,3 / 54,3 |
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1500 giri/min |
18,4 / 24,7 |
25,7 / 34,4 |
25,7 / 34,4 |
25,7 / 34,4 |
18,4 / 24,7 |
33,7 / 45,2 |
33,7 / 45,2 |
33,7 / 45,2 |
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Potenza standard ISO bloccata (ICFN; non sovraccaricabile) secondo ISO 3046-1.Si applica a velocità costante e carico costante(ad esempio generatori) |
3000 giri/min |
- |
- |
- |
- |
- |
49,9 / 66,9 |
- |
49,9 / 66,9 |
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1800 giri/min |
18,4 / 24,7 |
- |
- |
28,5 / 38,2 |
18,4 / 24,7 |
36,4 / 48,8 |
36,4 / 48,8 |
36,4 / 48,8 |
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1500 giri/min |
18,4 / 24,7 |
- |
- |
22,6 / 30,3 |
18,4 / 24,7 |
31,0 / 41,6 |
31,0 / 41,5 |
31,0 / 41,5 |
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Note :
- (i) Disponibile dal 2024
- (ii) Incluso il post-trattamento montato sul motore
- Abbreviations ICFN / IFN: I = Norma ISO (3046); C = Continuo; F = Potenza di arresto carburante; N = Potenza netta.
- ICFN: Servizio continuo: potenza nominale disponibile per 1/1 ora. Tempo di servizio illimitato per ore/anno con un fattore di carico del 100%.
- IFN: Servizio intermittente: potenza nominale disponibile per 1/6 ora. Tempo di servizio illimitato per ore/anno con un fattore di carico dell'80%.

